¿Cuáles son las tendencias de las sillas de coche del futuro?
En primer lugar, existe la idea de que un coche se compone de muchas piezas. Se puede dividir a grandes rasgos en los siguientes sistemas: carrocería, interior, exterior, chasis, transmisión de potencia y electrodomésticos. La fabricación de OEM de automóviles se divide en cuatro procesos principales: punzonado, soldadura, recubrimiento y total. Los primeros tres procesos están todos en la producción de la carrocería, y todos los sistemas, excepto la carrocería, son responsables del ensamblaje final. Hablemos primero del cuerpo. El cuerpo es un todo y también está formado por muchas partes. Para la carrocería, sus piezas son todo tipo de piezas pequeñas de chapa, las grandes son paneles laterales, puertas, capós, etc., y las pequeñas son todo tipo de piezas extrañas de chapa. La tarea de soldar es unir estas piezas mediante soldadura, pegado, etc., y convertirlas en un conjunto de carrocería. Entonces, ¿de dónde vienen las piezas soldadas? La estampación es una de sus fuentes. Las piezas estampadas suelen ser piezas de chapa más complejas y relativamente grandes, como por ejemplo la capota mencionada anteriormente. Mientras que las otras piezas que están soldadas son suministradas por otros proveedores. Una vez soldado el coche, llega el momento de pintar. Pintar no es simplemente cuestión de rociar una capa de pintura. La superficie de la pintura debe poder proteger la chapa del óxido, la superficie de la pintura no debe caerse con demasiada facilidad y no debe haber ninguna diferencia de color. Por lo tanto, la pintura se divide en muchos procesos, que incluyen electroforesis, imprimación, capa superior, pegado, horneado, etc. El coche pintado se llama carrocería de blanco, que es sólo una carcasa. También es necesario instalar las piezas de los sistemas principales mencionados anteriormente antes de que el automóvil pueda funcionar. Ahí es donde entra en juego el montaje final. Generalmente, el diseño del montaje final se divide en dos categorías según los diferentes diseños de la carrocería: carrocería portante y carrocería no portante. Pero en general es lo mismo. La carrocería portante es una línea hasta el final, primero instale la decoración interior y exterior, luego instale las piezas del chasis, incluido el eje trasero del motor, etc., y finalmente agregue líquido de frenos, líquido de dirección, etc. Estas piezas están montadas en el cuerpo.
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