El modelo de utilidad se refiere al campo técnico de los barcos, en particular a un asiento marino con absorción de impactos, que comprende un asiento de silla, un respaldo de silla y un componente de reposabrazos, en el que la superficie superior del asiento de silla está conectada de forma giratoria con el extremo inferior de el respaldo de la silla; el componente de reposabrazos comprende dos reposabrazos, estando dispuestos dos reposabrazos respectivamente a ambos lados del asiento de la silla; el extremo inferior del respaldo de la silla está provisto al menos de un riel guía dispuesto horizontalmente, y el extremo del reposabrazos cerca del respaldo de la silla está provisto al menos de un riel guía. Hay un bloque deslizante, el bloque deslizante está ubicado en el riel deslizante y se desliza en el riel deslizante; la cavidad interior del reposabrazos está llena con una pluralidad de almohadillas de esponja y resortes amortiguadores, las almohadillas de esponja están dispuestas en la pared interior del reposabrazos, un extremo del resorte amortiguador está conectado con una almohadilla de esponja y el otro extremo del resorte amortiguador está conectado con otra almohadilla de esponja. El modelo de utilidad ajusta la distancia entre los pasamanos mediante la coordinación deslizante del pasamano y el respaldo de la silla, de modo que el cuerpo humano pueda quedar sujeto entre los dos pasamanos. Cuando el barco está en marcha, el grado de vibración del cuerpo humano es muy pequeño y el pasamano está provisto de un resorte amortiguador y una almohadilla de esponja, para que el cuerpo humano no se lastime al tocar el pasamano, lo que tiene un efecto amortiguador. .
