El circuito de control del motor eléctrico del asiento del automóvil tiene el ajuste de deslizamiento delantero y trasero del asiento, el ajuste hacia arriba y hacia abajo de la parte delantera del asiento, el ajuste hacia arriba y hacia abajo de la parte trasera del asiento, la inclinación Ajuste del respaldo, el ajuste hacia arriba y hacia abajo del reposacabezas y la parte delantera y trasera del cojín de la cintura. Ajuste, etc. El ajuste delantero y trasero de la almohadilla lumbar se controla directamente mediante el interruptor de la almohadilla lumbar y el motor de la almohadilla lumbar, y no tiene función de almacenamiento.
El conductor puede controlar los cinco ajustes restantes manipulando el interruptor del motor del asiento del motor. Cuando se ajusta la posición del asiento, presione el interruptor de almacenamiento y restablecimiento, la unidad de control electrónico almacenará la señal de cada sensor de posición para reutilizarla cuando la posición del asiento se restablezca la próxima vez. Cuando se use la próxima vez, siempre que se presione el interruptor de restablecimiento y almacenamiento de posición, la ECU del asiento impulsa el motor del asiento para ajustar el asiento a su posición original.
El motor eléctrico del asiento del automóvil consta de tres partes: el sensor de posición del asiento, la ECU del controlador electrónico y el motor de accionamiento del actuador. El sensor incluye un sensor de posición, un sensor de posición del espejo retrovisor, un sensor de hebilla del cinturón de seguridad, un sensor de inclinación del volante, etc .; la ECU incluye una interfaz de entrada, una CPU con microordenador y un circuito de procesamiento de salida; y el actuador incluye principalmente realizar el ajuste del asiento, el ajuste del espejo retrovisor y la seguridad. Los micromotores con hebillas y ajustes de inclinación del volante, y estos motores pueden ser flexibles hacia adelante y hacia atrás para realizar diversas funciones de ajuste del dispositivo.
