Las causas de los arrancadores y motores de montacargas a menudo se rompen:
1. Después del engrane, el motor de arranque está inactivo. Indica que el dispositivo de malla unidireccional está resbaladizo o dañado, el resorte de amortiguación está roto, el rotor se frota contra el estator y la bobina de campo magnético o el devanado de la bobina del inducido tienen un cortocircuito parcial.
2. La operación es lenta y débil. Además de la baja temperatura, el aceite lubricante es más grueso, la resistencia es grande y la capacidad de la batería es insuficiente. La razón principal es que dentro de la máquina de arranque, la armadura y el polo magnético pueden ser frotados, la excitación o el devanado de la armadura pueden estar parcialmente en corto circuito debido al rodamiento flojo. El cepillo está excesivamente desgastado, la presión del resorte del cepillo es insuficiente, el contacto de la línea es deficiente, la resistencia del contacto del cepillo es demasiado grande y la superficie del conmutador está ablada o sucia.
3. La rueda magnética y el anillo magnético del volante no están mallados correctamente. La corona dentada del volante no está mallada correctamente. La corona dentada del volante está deformada y rota, y el ensamblaje no es correcto, de modo que la línea central de la corona y la corona dentada no son paralelas, y la carrera de hierro del interruptor electromagnético&# 39 está mal ajustada.
4. El engranaje de arranque y el engranaje del anillo del volante no se desconectarán. La superficie del engranaje es rugosa y la malla está demasiado apretada, el dispositivo de accionamiento está atascado en el pivote electromecánico de arranque y los contactos del interruptor electromagnético están sinterizados.
5. El motor de arranque funciona mal y de manera anormal. Si el motor de arranque no arranca bien en autos fríos o calientes, prueba que la falla está adentro, el auto caliente comienza bien, el auto frío comienza a estar débil, los autos fríos y calientes están inactivos, pero la potencia es débil después de mallado, generalmente la batería es insuficiente. Presione el botón de inicio. Si el motor de arranque no gira, debe soltarse rápidamente para detectar humo y calor.
