¿Cuáles son los materiales para asientos de pasajeros?

En la tabla de configuración del vehículo, generalmente hay dos tipos de materiales en la columna del asiento: tela y cuero. La textura de la tela no se menciona, pero ¿sabes que muchos de los llamados asientos de cuero no son de cuero? Para controlar el costo, los OEM generales usan un material llamado PVC para reemplazar el cuero. Este material tiene poca permeabilidad al aire, poca flexibilidad y no siente la delicada sensación del cuero. Sin embargo, es más fácil de manejar que el cuero, y el costo es naturalmente más bajo. Muchos consumidores no entienden, por lo que son engañados por este llamado cuero. Para modelos de gama baja como BMW y Audi, es posible usar un asiento de PVC.

Además de PVC, hay una "alta simulación de cuero"

También hay un material hecho por el hombre llamado microfibra. Aunque este material no es de cuero, puede hacer lo mismo con la dermis y es fácil de cuidar. Aunque el costo de este material no es bajo, pero en comparación con el cuero puede ser aún más económico, muchos OEM utilizarán este material en modelos de gama media o gama alta. Tomando DS como ejemplo, el 90% de los asientos de su cadena de relojes son pieles NAPPA y el 10% son microfibras.

Una persona ejerce presión sobre el asiento y el asiento proporciona un soporte de respaldo. Esto es lo que aprendimos en la escuela secundaria. Por lo tanto, en el estado normal de conducción, el asiento debería ser capaz de garantizar un buen soporte para el conductor, y al mismo tiempo, la fuerza de soporte se distribuye a varias partes del cuerpo mediante un diseño razonable para garantizar la comodidad de conducción a larga distancia. En circunstancias especiales, como colisiones, los asientos deben estar diseñados para garantizar la seguridad de los miembros del vehículo. Esta es una dificultad importante en el diseño de la estructura del asiento.