A diferencia del automóvil que busca comodidad, el diseño del asiento del pasajero del autobús es ante todo seguro, porque la tasa de utilización del asiento es alta, la tasa de rotación también es alta y, a menudo, en un entorno de alta carga, por lo que el diseño debe centrarse en la robustez y la durabilidad. , seguido por el bus. Debido al gran flujo de pasajeros y la gran proporción de volumen, no se pueden utilizar materiales duros. Los bordes afilados no pueden diseñarse para evitar aplastar y dañar a los pasajeros. Tercero, el espacio es limitado y no puede diseñarse para ocupar demasiado espacio. Por último, Comfort, generalmente se recomienda utilizar moldeo por inyección de plástico de PVC semirrígido.
