La estructura del asiento consiste principalmente en un marco de asiento, un mecanismo de ajuste, un elemento elástico, un cojín del asiento, un respaldo, un reposacabezas y una piel que cubre la superficie.
El bastidor del asiento y el miembro de soporte del asiento generalmente están hechos de tubos de acero. Desde la perspectiva del diseño ligero, también están hechos de materiales como aleaciones de aluminio y plásticos reforzados.
Mecanismo de ajuste; El mecanismo de ajuste del asiento está fijado en el bastidor del asiento para realizar diversas funciones de ajuste del asiento a fin de garantizar que se logre la posición de conducción. La función de ajuste incluye: los asientos están arriba, abajo, adelante y atrás; la parte delantera, delantera y trasera del cojín del asiento están ajustadas; la parte trasera del cojín del asiento se ajusta hacia arriba y hacia abajo; el respaldo está inclinado. Ajuste de ángulo, soporte lumbar; ajuste del soporte lateral del torso; reposacabezas arriba y abajo y antes y después del ajuste. Como resultado, este tipo de asiento satisface las necesidades de diferentes tipos de conductores y los requisitos de manejo de confort.
Elementos elásticos; ballestas o resortes espirales que están montados en el marco del asiento para mejorar la amortiguación del asiento y apoyar el cojín del asiento y el respaldo.
Asientos, respaldos; Los amortiguadores que se forman integralmente de materiales plásticos, forman el asiento y proporcionan amortiguación. Se presta especial atención al hecho de que el cuerpo del cojín moldeado en general tiene diferentes densidades en diferentes lugares y, por lo tanto, tiene diferentes elasticidades.
Reposacabezas; Un miembro de un asiento para sostener la cabeza, que consiste en un soporte y un cuerpo amortiguador.
En los últimos años, con la mejora continua de la investigación sobre el rendimiento de los asientos, Suzhou Bonwell ha avanzado mucho en la estructura de los asientos, el uso de los materiales, el mecanismo de ajuste y la función.
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