Junto con el avance de la industria del automóvil y el rápido desarrollo de la economía, los automóviles han ingresado cada vez más en las casas de la gente común. Como un componente que contacta directamente con el cuerpo humano, los asientos de los automóviles tienen un impacto importante en la seguridad de los automóviles. Una buena estructura de asiento no solo mejora la comodidad de la conducción, sino que también se relaciona directamente con la seguridad de los ocupantes. El atrevido diseño de la estructura del asiento medio del microcabina Changan CM9 se ha llevado a cabo. El análisis ergonómico del asiento se ha llevado a cabo. Desde el requisito de cumplir con la curvatura fisiológica normal de la columna vertebral humana, se consideran la salud y la comodidad del cuerpo humano. Las características de asiento relacionadas, el diseño del asiento se centra principalmente en los factores que afectan la comodidad estática del asiento, es decir, la coincidencia del asiento y el tamaño y las características fisiológicas del cuerpo humano. Después de la evaluación ergonómica, los resultados del diseño son razonables y tienen cierto valor.
Debido a mi propio nivel y limitaciones de tiempo, todavía hay algunos lugares insatisfactorios en el artículo. En el futuro trabajo y estudio, el asiento debe ser estudiado más a fondo. Existen principalmente estos aspectos: 1, el análisis de la presión del asiento y la investigación experimental relacionada; 2, la correlación entre la curva característica del cuerpo humano y la forma y superficie del asiento; 3, la investigación de la innovación del mecanismo de ajuste del asiento; 4, color del asiento Y el estudio del color exterior y la psicología del ocupante.
Lo anterior es un resumen de los resultados de la investigación del autor. De acuerdo con mis propios resultados de investigación, presenté algunas sugerencias y perspectivas para futuras investigaciones de diseño de asientos.
La investigación del asiento tiene efectos importantes y críticos sobre el cuerpo humano y la seguridad de conducción. Aunque las personas tienen una larga historia de investigación sobre asientos, el método de diseño sigue siendo controvertido. En la actualidad, el uso de las computadoras ha penetrado en todos los ámbitos de la vida. El cuerpo del automóvil se dio cuenta del diseño y procesamiento de la computadora. La investigación sobre el modelo de cuerpo humano ha cambiado gradualmente del modelo de cuerpo humano bidimensional anterior y modelo tridimensional al modelo digital tridimensional de la computadora. El modelo geométrico del cuerpo humano puede ser generado automáticamente por la computadora. Tengo algunos puntos por delante:
1. La tecnología CAD \ CAM y la base de datos tridimensional del cuerpo humano se combinan para realizar el diseño digital de la silla para el automóvil.
2. Un diseño colaborativo del entorno del asiento del ocupante-automóvil en un entorno virtual.
3, tecnología de prototipado rápido y combinación CAE, para lograr un diseño personalizado del asiento, para resolver el problema de la comunicación entre el hombre y la computadora.
En resumen, la investigación ergonómica de los asientos de conducción de automóviles es un proyecto sistemático que debe aplicarse a diversas tecnologías y métodos avanzados. El futuro del automóvil seguramente entrará en la familia de todos, el "diseño orientado a las personas" guiará la tendencia del diseño del producto.
En resumen, el trabajo de investigación en este documento sienta las bases para mejorar la seguridad y la comodidad del asiento del automóvil y para realizar el análisis y diseño asistido por computadora del asiento. Establece las bases para el desarrollo de los nuevos materiales utilizados.
La investigación sobre la comodidad de los asientos de conducción de automóviles es un problema digno de mayor discusión en el diseño ergonómico de productos para automóviles. En la investigación futura, se deben prestar atención a los siguientes aspectos:
(1) Investigación sobre las características de la reflexión del grupo de personas del pueblo chino. Hace unos días, los criterios de evaluación de China se basaban en estándares internacionales. Debido a las diferencias entre la población, es muy urgente establecer un modelo de cuerpo humano chino, especialmente un modelo dinámico, para estudiar los métodos de reflexión y evaluación del cuerpo humano sometido a vibración multidireccional.
(2) Adoptar ideas de diseño del sistema y métodos de investigación. El método de investigación general solo toma el sistema de asiento sobre el piso del automóvil como objeto de investigación, no tiene en cuenta el rendimiento dinámico del cuerpo humano, e ignora el efecto de la comodidad dinámica del asiento sobre la suavidad de todo el sistema del automóvil. Aunque las personas han comenzado a darse cuenta de este problema y estudian si el sistema de asiento se combina adecuadamente con el grado de la carretera, la forma del neumático y el rendimiento dinámico del chasis del automóvil, el modelo de asiento establecido es relativamente simple y no puede reflejar situación actual. . Por lo tanto, es muy importante establecer un método de análisis detallado y operativo. En los últimos años, la industria automotriz de China ha entrado en un período de rápido desarrollo. Al mismo tiempo, con el desarrollo de carreteras, las personas han presentado requisitos cada vez más altos para la seguridad del vehículo. Como el componente de seguridad importante del automóvil, la seguridad del asiento ha recibido cada vez más atención por parte de la industria automotriz. Por lo tanto, es necesario que China aumente la inversión en el desarrollo de asientos de seguridad, que es la dirección de desarrollo futura de los asientos de seguridad.
